Le spécialiste leader en logistique, transport routier et freight forwarding, Norbert Dentressangle, racheté par l’américain XPO Logistics pour plus de 3 milliards de dollars. Avec l’acquisition de Norbert Dentressangle, XPO Logistics deviendrait un leader européen dans la logistique e-commerce et renforcerait sa place de leader dans le transport et la logistique au niveau mondial. Dans le communiqué, on peut lire « La transaction s’établit au total à 3,24 milliards d’euros (3,53 milliards de dollars), et sa réalisation est attendue au deuxième trimestre 2015″ et XPO Logistics a précisé que « la réalisation de la transaction n’est conditionnée qu’à l’obtention des autorisations des autorités en charge du contrôle des concentrations aux Etats-Unis et en Allemagne« . D’après le communiqué de presse, XPO Logistics « entend maintenir à son niveau actuel le nombre d’employés à temps plein en France, sur une période minimum de 18 mois à compter de la clôture de l’acquisition » et « les centres de décision européens de Norbert Dentressangle resteront situés en France, à Lyon pour le siège social, Malakoff (Hauts-de-Seine) pour la Logistique et Beausemblant (Drôme) pour le Transport ».
Source: Le fret
Mois : avril 2015
Dans la Lettre d’information n°582 l’OTRE plaide en faveur des sous-traitants de MoryGlobal. Lors de la liquidation judiciaire de MoryGlobal, l’OTRE avait pointé du doigt l’avenir des PME sous-traitantes et le paiement de leur prestation pour février et mi mars. L’OTRE rappelle que non seulement la créance de certains sous-traitants est non seulement élevée et en plus ceux-ci doivent faire le deuil d’un client et du chiffre d’affaire généré avec celui-ci ce qui pourrait avoir des conséquences sur l’emploi au sein de ces entreprises. « Là où le gouvernement a su débloquer quelques 25 millions d’euros pour assurer le reclassement et l’accompagnement des salariés licenciés de Mory, il doit aujourd’hui permettre aux sous-traitants non seulement de recouvrer leurs factures en souffrance, mais aussi leur garantir le bénéfice des mêmes mesures liées au PSE pour les salariés directs du messager liquidé, que pour leurs salariés affectés aux activités de sous-traitance s’ils doivent être licenciés. Ce ne serait que justice… économique et sociale ! » Là où le gouvernement a su débloquer quelques 25 millions d’euros pour assurer le reclassement et l’accompagnement des salariés licenciés de Mory, il doit aujourd’hui permettre aux sous-traitants non seulement de recouvrer leurs factures en souffrance, mais aussi leur garantir […]
Source: Le fret
Comme chaque mois, la FNTR publie une rétrospective du TRM (FNTR Econews) s’appuyant sur des résultats d’enquête auprès d’adhérents de la FNTR et sur des études menées par Ellisphere, SOeS, CCFA et l’INSEE. Pour le mois de mars 2015, alors que les plans sociaux se multiplient dans le TRM, le baromètre du moral des chefs d’entreprise du transport routier est en augmentation +3% contrairement à février 2015 -9% et les entreprises restent optimistes sur leur activité future +7% alors que les prévisions annuelles de la FNTR de l’activité du TRM est en baisse de -1,2%. Pour le 1er trimestre 2015, la FNTR note un léger repli de défaillances d’entreprises -2,6% par rapport au 1er trimestre 2014 et un repli d’immatriculations de véhicules neufs -8,3%.
Source: Le fret